御社のトヨタ生産方式は、なぜ、うまくいかないのか? ~偽りの「かんばん」~

トヨタ生産方式を導入したにもかかわらず、
うまく回るどころか、逆に悪くなってしまう現場がある
なぜ、本家トヨタでうまくいき
なぜ、マネした企業がうまくいかないのか．．
本書はキーワードを交ぜながら、その疑問に答えてくれます

「大波」ではなく「さざなみ」に
「計画的指示」ではなく「後工程からの引き」に
「部分最適」ではなく「全体最適」に．．
全て「流れをつくるため」のキーワードです


本の題名どおり、
トヨタ生産方式を現場に導入している人を読者対象にしているのならば
もう少しドロドロとした話を入れた方が良かったかも．．

　偽りの看板、というのは街中でよく見かける。しかし、本書でのサブタイトルは、もう一歩踏み込んでの意味である。トヨタでは「かんばん」というものを使って、無借金経営ができるほどなのだから、ワガシャデモ、とかけ声掛けるだけでは動き回って疲れるだけで、何の成果も出ないという比喩的な表現で用いている。長すぎるタイトルは、これだけで良かったのでは。
　一年ほど前に、ある世界的に著名な会社の工場で、セル生産方式に従事する契約パートを募集していたので、説明会を聞いたことがある。一日中立っていられるか、台車に荷物を積んで工場内を歩き回り続けることができるか、毎日毎日機械の騒音の中で繰返しの作業ができるか、今日よりも明日、明日よりも明後日と生産量を増やせるか、などなどの言葉によるふるいをかけていた。自信があったら履歴書持って出直してこい、と言いたかったのだ。

　本書の中では、このような危惧と併せて、トヨタ生産方式の二本柱であるジャストインタイムと自働化のもたらす、部品供給業者との関係についても何度か言及している。すなわち、「取引先の泣き寝入り」（p.91）や指導や説明という名の「やらせる」説得（p.118）、できないというなら競合他社から仕事を取られる（ｐ.117）という露骨な威嚇、といった数々の問題である。これらを乗り越えた上で描くことが可能となるのが、トヨタ生産方式である。
　モノを流れるように作れてくると、無駄な在庫がなくなり、景色が変わる、という。モノばかりではなく、情報や知識もそのように人々の気持の中に広がれば、さらに清流が望めるようになろう。経営層の「命令」によって、現場と取引先の混乱（p.201）だけが残ったということのないように、生産を支える人々が喜びを得られるような仕組みと運用管理を望みたいものだ。

目次、章節。索引、なし。参考文献、あり。ひも、なし。

　トヨタ生産方式のアイデアは単純ですが、継続はとても難しいことがよく理解できる一冊です。

　しかしながら困難な中にも日々のカイゼンを継続し続けると、競争力がつくという見返りがきっとありそうです。

トヨタ生産方式に興味を持ったわたしが最初に読んだのは、トヨタ生産方式のバイブルとして発行部数４０万部を突破した大野耐一著の「トヨタ生産方式」。更に詳しく知ろうと次から次へとトヨタ関連の本を読んでみたが、どれもわたしを満足させるものではありませんでした。
その多くは、実際にトヨタ生産方式を取り組んでいる人向きで内容が高度であったり、一方で初心者向けとばかりにかんばん、ジャスト・イン・タイムなどのキーワードの羅列で終わっているもので、初心者レベルだがトヨタ生産方式をちゃんと理解したいと思っていたわたしには満足できせんでした。
特にわたしがもっと知りたかったのは「流れをつくる」という一言。大野耐一著「トヨタ生産方式」では「流れ」をつくることを重要視していますが、その流れは具体的にどのようなもので、どのようにしたらできるのかが今ひとつ分かりませんでした。それをこの本は示してくれています。
「流れ」以外にも理解しずらかったことが、多くの事例やたとえで初心者でもわかりやすく書かれています。
大野耐一著「トヨタ生産方式」を読まれた方でさらに知りたい、勉強したいと思っている人にはうってつけの一冊です。
まさに「トヨタ生産方式」の副読本です。

本の内容ですがとてもわかりやすくておもしろかったです。
今まで読んだ生産革新の本とは、違った切り口で書かれていていてとてもよかったです。
生産革新に携わっている中で、失敗事例も共感できる部分が多数ありました。
著者の経験を通した多くの失敗例や、アドバイスが含まれているし、読んでいる中で
わかりにくいことばをページ下で説明している構成は、理解しやすく読みやすい内容です。
この本を読んだだけで生産革新をすべて理解することは、難しいと思いますが
生産革新に携わる方々へのお勧めの一冊です。