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上巻に引続き、機械式流線形気動車キハ07のその後の歴史を追う。 全盛期における各線での活躍中の写真を始め、その一部が平成の世まで生き残ることになる私鉄各社への譲渡、そこでの様々な改造、また国鉄に残った仲間の中でもEF66のようなマスクを持つガスタービン車や、パンタグラフを載せた電気検測試験車への改造など、私鉄譲渡車以上に珍車に変身した改造車も紹介する。 巻末にはキハ07だけに限らない昭和30年3月時点に国鉄に在籍する気動車全564両(+DL全6両)の全国配置表が付く。これは非常に資料性の高い資料であり、欲しい人にはこれだけで定価分の元が取れる。気動車ファンなら絶対に買い!