ニード・フォー・スピード カーボン

車のゲームで30フレームはありえない。グラフィックの進歩は60フレームを維持しての話しだ。30フレームだと見た目だけでなく操作性もかなり悪くなる。凹凸のあるテクスチャー、複雑な光影、豪華なモデリングが60フレームより効果があるとは思えない。バーンアウト、コールオブデューティーなどで何が不満？。グラフィック優先のゲームが有っても良いがそれはロープレや静止画を見せるようなゲームであって車のゲームでは考えられない。真っ直ぐ走らないし、エンジン音も悪すぎる。99年ですよF355チャレンジが出たのは。

前作で好評だった警察とのカーチェイスの要素はそのままに、さらに美しくなったグラフィックや、まさに走り屋らしい深夜の街での縄張り争いというシステムは雰囲気が出ていて好感が持てるのだが、いかんせんボリュームが少ない。前作を遊んだプレイヤーならその辺が特に引っかかると思う。前作のようなある一定のノルマを達成しないとボスと戦えないというような歯ごたえのあるシステムが欲しかったところだ。
とはいえ、NFSシリーズの魅力は伝わりやすい作品なのでファンはもちろん、このシリーズに興味があるが未体験という人にもオススメ。

どうも今作はレース要素ばかりに偏っていて、モストで再現したような、このシリーズ本来の自由度の高い暴走要素が少なくて残念だった。
まず何よりマップ的に問題あり。
駐車場とか階段とか建物内とか走れそうな場所が走れないので、いくら広くて景色が変わってもそれが全く活かされてない。前作はゴルフ場や港や駐車場等色んな道なき道を走行出来たので、今作はもっと地下鉄とか巨大デパートの中とかに期待していたのに、ほとんどが舗装された道路ばかりでつまらなかった。
抜け道に関してもいかにもレース用のショートカットとして作りましたって感じで全部が全部規則正しい位置に配置され過ぎで、この道を行けばどこに出るんだろう?という冒険心が全くそそられなかった。
また市街地と峠が別々ってのも疑問が残る。
カスタムパーツとかもそんなに力入れなくても良いと思うんだけど、どうせやるんだったら、木目パイナルとか丸目4灯とかメッキバンパーやモール等も必要。レースやカスタムを求めるなら、グランツーとかリッジとか首都高等、別のゲームと何ら変わらないので、もっとそれらのゲームとは一線を画すハチャメチャ要素を全面に押し出してほしかった。

画像はPS3版よりXBOX360版の方が綺麗だと思います。顕著にわかるのがキャンディペイントの仕様の違いです。後者がラメ状になるのですがPS3版はどう色が変わったかわかりません。モニターの明るさの調整及びフォトモードもPS3はありません。走行中の背景もXBOX360版の方がスピード感があります。ハンドルコントローラーはDRIVE FXの方がGT FORCE RXよりコントロールしやすかったです。モスト・ウォンテッドではなかった日産車が使えるのはよかったのですが豪快にとばせるハイウェイがあまりないのが残念です。シナリオモードはクリア後、キャシュが稼げず、やる事がなくなります。

続編と成る今作、大幅なシステム変更はないですが、とてつもなく楽しいです！！なにしろマップが広大、そして自由度の高さ。その中でもマシンのカスタマイズに関してはやり込み度アップですし、パトカーとのチェイスも最高のハイテンション！峠などの新要素も豊富で、クルマ好きにはたまらない文句なしの逸品です！