SANYO ワンセグTVチューナー・バッテリー内蔵　メモリーポータブルナビゲーションシステム 「mini GORILLA」 NV-SB250DT

SANYO ワンセグTVチューナー・バッテリー内蔵　メモリーポータブルナビゲーションシステム 「mini GORILLA」 NV-SB250DTの解説

ワンセグチューナーも充電池も内蔵したコンパクトタイプ
   小型・軽量の本体にリチウムイオン電池を内蔵。これにより外付けバッテリーパックなしで手軽に外に持ち出せるようになった。出張などの移動中にワンセグを見たり、訪問場所を探すサポートグッズとしても便利。車の中ではもちろんだが、屋外、家の中など幅広い場所でナビやワンセグを楽しめる高いポータブル性を実現している。※3
   目的地までのルート表示はあくまで車載を前提としているので、歩行の実態にそぐわない場合がある。内蔵電池使用時、ルート表示を行わない設定に切り換えることができるのでルート表示をしない状態にした上で自車マークに表示している目的地方向を示す矢印を目安にしながら使用することができる。

ルート表示しない設定	ルート表示する設定（ルートは車載前提）

   付属のAC電源やDC電源（カーシガーライターケーブル）に接続することで充電ができ、ワンセグの連続視聴は約4時間を実現している。※4（満充電、画面明るさ：中間、ヘッドホン使用、使用環境等によって異なる）※3：内蔵電池使用時にはルート案内は行いません。。
※4：車内で充電する場合は、車内温度により充電できない場合があります。

   ポータブルタイプのナビゲーションとしてワンセグチューナー内蔵機種を発売しているのは現在SANYOだけ（2007年4月9日現在、同社調べ）。ワンセグ放送は送信データが小さく軽いため比較的遠くまで電波が届くという特性があり、移動する電車の中といった不利な受信環境でもデジタルの安定した映像でテレビを楽しむことができる。また番組表が表示できる電子番組表、字幕表示機能にも対応している※5。液晶には4.5V型ワイド画面を採用し、ワンセグが見られる携帯電話などと比べ大きな画面で見やすい映像を楽しめる。
※5：場所・周辺環境によって受信できない場合があります。エリアをカバーしていない放送局は受信できない場合があります。

内蔵メモリーを2GBに倍増し、より詳細なデータを収録
   地図データの収録用として大容量2GBフラッシュメモリーを採用した。住所地番の検索数が従来(1GB)の約180万件から約3，000万件と大幅にアップしピンポイントで検索できる場所がDVDナビ並み※6に増加した。電話番号検索（職業別電話番号検索）は280万件、ジャンル検索は約200万件を収録。その他、周辺施設検索、50音施設検索など用途に応じて多彩な検索も可能。また「ジャンクション・ランプガイド」や「交差点拡大」など、見やすい画面で案内してくれる。
※6：同社比

目的地の手前で案内終了（1GB）	目的地まで案内（2GB）

豊富なデータ例（ジャンクション・ランプガイド）	豊富なデータ例（交差点拡大画面）

CO2削減を考えた「エコドライブ情報II」と「セキュリティコード」搭載（3－1.エコドライブ情報II）
   地球温暖化の主な原因は、二酸化炭素（CO2）をはじめとする温室効果ガス。
   しかし、ガソリンの燃焼で発生するCO2排出は車の運転においては避けられない。
 「エコドライブ情報II」機能は、GPSの信号を基に、CO2の排出量が増えると言われている急加速や急減速、長すぎるアイドリング時間、エコ速度超過を検知するとチャイムとポップアップ画面で知らせることにより、ドライバーがCO2削減を考えた運転をしていただけるよう手助けするもの。
   また運転結果をゲーム感覚で5段階評価やグラフでの表示ができるので、エコドライブ度を視覚的に確認することができる。

エコドライブ情報II（ポップアップお知らせ画面）	エコドライブ情報II（評価画面）

（3－2.セキュリティコード機能）
   あらかじめユーザーが登録した暗証番号を入力しないと本機が使用できないように設定することができる。自宅や目的地の位置情報、電話番号などの個人情報を入力した登録地点の情報など個人情報の流出リスクを軽減できる。

SANYO ワンセグTVチューナー・バッテリー内蔵　メモリーポータブルナビゲーションシステム 「mini GORILLA」 NV-SB250DTの商品レビュー

総じて、とてもよい商品。３つの些細な注意点あり

　総じては、とてもよい商品です。
　後継機が登場した現在、さらに価格が下がることが考えられ、廉価で安心感の高いポータブルカーナビを求めている方にはオススメできます。

　ただし、３つの些細な注意点があります。

【１】内部電池使用時にはルート案内は行いません
　　　電源がない（電圧が合わない）クルマで使おうという方はご注意。

【２】パーキングブレーキ信号入力用に「M2.6×10mm なべ小ねじ」（自己責任で）

　パーキングブレーキを引いている時だけ機器を操作できるという建前から、パーキングブレーキ信号入力用のプラグとそれに続くケーブルが長々とあります。せっかく内部電源だけで稼動して、電源ケーブルなしにできるのに、うざったです。
　対策として、別途購入する、「M2.6×10mm なべ小ねじ」を挿入しました。これでケーブルから開放されたスッキリした状態で稼動できます。ただし、自己責任１００％でお願いします。

【３】テレビの画質は当然ながらワンセグ・クオリティです

　ケータイで観るぶんには気になりませんが、4.5V型モニターで観るワンセグは正直、美しくはないです。大画面で１２セグを受信する地デジに慣れした方は心しておいてくださいませ。

　以上です。

まずまずです

ほしかったナビが手ごろな価格ででていたので購入しました。一通りの機能が付いているので、はじめてのナビとしては十分です。ただ、パーキングブレーキへのコードの接続は素人には難しく、つなげないで使っています。（これでも使えるので今のところ満足しています）この辺は通販売の泣き所ですね。簡単に取り外せて持ち運びができ使えるのは便利です。ルート案内が意外と遠回りに設定されてしまうのはバツです。また、付属の車載用スタンドは貼り付けまたはネジ止めになっていて車に傷をつけてしまうので使っていません。ほかによい製品がないか探しているところです。

ミニゴリラかわいいよミニゴリラ。

ナビに多くの付加機能を求めない人には、ぴったりのナビです。
電話番号からの個人宅検索が出来なかったりしますが、なかなか必要十分に使えるナビです。
ちなみに、「カーメイト　フリースタイルモニタースタンド ブラック CZ50」はスライドレールの形状が違うため、そのままでは装着できないですよ。

問題はパーキング信号の接続作業

本製品は250DTですが、違いはワンセグを電池でみれるか（250DT）、みれない（200DT）かだけです。

調べた時のチェックは：
１）価格的に安い事
２）ただし、できればワンセグは欲しい
３）あまりに小さすぎる画面は嫌だ
４）地図データなどのアップデイトが可能である事
５）CD音楽やDVD映画の視聴は必要ない
６）取り付け、取り外しが容易である

これらの条件を全て満足してくれたのが200DTで、２）の部分で電池でもオッケイが250DTです。で、使ってみて性能、機能、価格、その他大変満足しています。

但し一点だけ。
走行中の操作を制限するためのブレーキ信号の入力の部分は、（私のような車メカ音痴には）決して簡単な事ではありません。
30分で実に簡単に実装できたのに、この部分の作業がわからず、結局1週間以上も放置せざるを得ませんでした。
最終的には、直径2.6ミリ長さ10ミリのねじを装着する事で事無きを得ました。

実際、走行中でも同乗者が助手席で操作をするなんてことは日常茶飯事のはず。
安全のため運転手が走行中は操作をできないようにするのは理解できますが、助手席の人間すら操作を制限させられるのは納得いきません。
ですから、あくまで自己責任ですが、ねじを装着する事を薦めます。
ねじは、ごく普通の小さなボルトねじ。ドライバーを使ってねじ込むと、意外にスムーズに入ります。
私は、古いコンセントのフタを止めているねじが、ちょうどこのサイズだったので、これを活用しました。

初めてのカーナビなので比較評価しにくいですけど

この夏、遠出をするので、おもいきって買いました。近くのカーショップで買ったけど、アマゾンで買えばよかったとちょっとがっかり。ただ初めてだったので比較ができなかったので
仕方ないかなとも思っています。運転しながらTV見れる裏技も教えてもらったし。
また、車載以外に持ち運びしたいんだったら、これはいいです。

映りが悪いのは、仕方ありません。電波ですから。アルミホイルを巻いたり別売りのアンテナ買うしかないですね。初めてのカーナビ・初めてのワンセグこんなもんかなという感じです。